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汽車(chē)消聲器的原理:它的排氣管是由兩根長(zhǎng)度不同的管子組成,先分開(kāi)后再匯合。由于兩管的長(zhǎng)度差等于汽車(chē)發(fā)出聲波波長(zhǎng)的一半,兩列聲波疊加時(shí)會(huì)相互抵消,從而減弱聲強(qiáng),減少聲音。從而達(dá)到消音。根據(jù)其工作原理,汽車(chē)消聲器可分為電阻式消聲器、電阻式消聲器和阻抗式復(fù)合消聲器。
阻性消聲器主要是利用吸聲材料來(lái)減少噪音,將吸聲材料固定在空氣流動(dòng)的管道內(nèi)壁上或按一定方式排列。當(dāng)聲波進(jìn)入消聲器時(shí),大部分聲能被吸收,起到消聲的作用。電阻式消聲器的優(yōu)點(diǎn)是可以在很寬的中高頻范圍內(nèi)消聲。尤其對(duì)高頻聲波有突出的消音作用。汽車(chē)消聲器的缺點(diǎn)是在高溫水蒸氣和腐蝕吸聲材料的氣體中使用時(shí)間短。
在汽車(chē)消聲器中,它被稱(chēng)為阻力消聲器和聲學(xué)過(guò)濾器,在汽車(chē)消聲器中,它分為幾種類(lèi)型,如共振型、膨脹室型和干涉型。簡(jiǎn)單的膨脹室式汽車(chē)消聲器是一根大截面的粗管與氣流通道管相連,但它的終端是一根細(xì)管。調(diào)整膨脹室(大管)的截面長(zhǎng)度,改變聲波的反射和干涉性能,從而改變消聲量和大的消聲頻率。它與電阻式汽車(chē)消聲器的不同之處在于它沒(méi)有吸聲材料。
電阻式汽車(chē)消聲器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耐高溫、耐氣體侵蝕,低頻消聲性能好。電阻式汽車(chē)消聲器的缺點(diǎn)是消聲頻帶窄。主要用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣口。阻抗復(fù)合汽車(chē)消聲器綜合了前兩種優(yōu)點(diǎn)。它既有阻性吸聲材料,又有諧振腔、膨脹室等阻性濾波元件,因此在較寬的頻率范圍內(nèi)具有良好的消聲作用。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要包括燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、進(jìn)排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇等部件的噪聲。為了減少燃燒噪音,有必要改善燃燒條件和燃燒質(zhì)量,以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)性。